科客點(diǎn)評(píng)：蘋(píng)果在手機(jī)領(lǐng)域就重新定義了不少的東西，但是汽車(chē)與手機(jī)相差萬(wàn)里，所以蘋(píng)果能否在汽車(chē)領(lǐng)域取得成功還得交由時(shí)間來(lái)考驗(yàn)。

　　根據(jù)來(lái)自路透社的消息，蘋(píng)果公司最近正在與充電站公司就底層技術(shù)進(jìn)行談判?？紤]到蘋(píng)果如果要發(fā)布電動(dòng)汽車(chē)，那肯定將會(huì)是在未來(lái)3至4年的事情，而充電技術(shù)是電動(dòng)汽車(chē)的重中之重，現(xiàn)在就開(kāi)始籌劃部署是很自然的事情。

　　在過(guò)去的幾個(gè)月中，蘋(píng)果聘請(qǐng)了多名和充電技術(shù)相關(guān)的專家和工程師，有報(bào)道稱此前在谷歌任職的充電專家科特·阿德?tīng)柌褚惨呀?jīng)為蘋(píng)果效力。而現(xiàn)在路透社的報(bào)道中，“一家全球工程和建設(shè)公司”已經(jīng)和蘋(píng)果公司接觸，希望能夠?yàn)槠涮峁┓?wù)。

　　人們并不清楚蘋(píng)果對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)充電網(wǎng)絡(luò)的打造是怎樣的一個(gè)想法。究竟是想要打造屬于自己的充電標(biāo)準(zhǔn)呢，還是傾向于尋求合作伙伴。

　　行業(yè)中有人希望蘋(píng)果能夠像特斯拉那樣，使用優(yōu)于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的專屬充電技術(shù)。最好就是蘋(píng)果參照特斯拉的模式，開(kāi)發(fā)出一款適配器，支持Apple Car用戶在不得已的時(shí)候使用慢充。

　　其實(shí)特斯拉已經(jīng)證明了使用標(biāo)準(zhǔn)充電技術(shù)存在的不足。和其他廠商的電動(dòng)汽車(chē)先比，特斯拉旗下的汽車(chē)產(chǎn)品使用特斯拉充電樁的話，充電速度會(huì)快很多。如果整個(gè)行業(yè)都采用同一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，或者是強(qiáng)制規(guī)定使用同一種標(biāo)準(zhǔn)，那這會(huì)影響到行業(yè)的創(chuàng)新和發(fā)展，所有廠商都采用最低的共同標(biāo)準(zhǔn)，在這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)下技術(shù)的發(fā)展因?yàn)榛ゲ僮餍远磺啊?/p>

　　這也是之前為什么我會(huì)覺(jué)得歐盟要求手機(jī)要有統(tǒng)一的充電器標(biāo)準(zhǔn)很荒謬。歐盟最后統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)是microUSB，這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)根本沒(méi)法和蘋(píng)果的Lightning標(biāo)準(zhǔn)相比，而當(dāng)整個(gè)移動(dòng)設(shè)備市場(chǎng)還在痛苦地用著microUSB標(biāo)準(zhǔn)的時(shí)候，蘋(píng)果公司可以已經(jīng)開(kāi)發(fā)出新的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)取代Lightning，對(duì)比之下歐盟統(tǒng)一的這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)就顯得更糟糕了。

　　不過(guò)電動(dòng)汽車(chē)和智能手機(jī)之間有一個(gè)很大的不同點(diǎn)。首先不管使用的是microUSB還是Lightning標(biāo)準(zhǔn)，它們的另一頭接的都是USB接口。

　　而電動(dòng)汽車(chē)不一樣，它需要的基礎(chǔ)架構(gòu)相比之下要復(fù)雜很多，也昂貴很多。我們最不需要的就是設(shè)置三個(gè)或者多個(gè)互有競(jìng)爭(zhēng)的充電站。如果有這么多充電站，那不僅會(huì)影響到效率，電動(dòng)汽車(chē)的采用速度可能也會(huì)放慢。另外政府也更難通過(guò)提供公共充電設(shè)備的方法來(lái)解決問(wèn)題。

　　對(duì)于蘋(píng)果等公司來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)非常棘手的問(wèn)題，答案不止一個(gè)。蘋(píng)果可以和特斯拉合作，使用后者的技術(shù)和充電站。或者蘋(píng)果可以與特斯拉以及整個(gè)行業(yè)合作，將他們開(kāi)發(fā)的成果對(duì)外開(kāi)放。或者蘋(píng)果還可以選擇整個(gè)行業(yè)都在使用的最低的共同標(biāo)準(zhǔn)。

　　或者還有一種辦法，蘋(píng)果選擇走自己的路，部署蘋(píng)果專屬的充電站網(wǎng)絡(luò)，同時(shí)提供適配器。以蘋(píng)果的目前的財(cái)力來(lái)說(shuō)，他們完全有能力建立這樣的網(wǎng)絡(luò)，這也有利強(qiáng)化他們?cè)谶@方面的用戶體驗(yàn)。

　　目前我們不知道這是否有利于整個(gè)行業(yè)的發(fā)展，但是蘋(píng)果很有可能會(huì)選擇這個(gè)方案。關(guān)注科客網(wǎng)官方微信kekebat，獲取更多精彩資訊。（威鋒網(wǎng)，原標(biāo)題《蘋(píng)果開(kāi)發(fā)電動(dòng)汽車(chē)專屬充電標(biāo)準(zhǔn)的好與不好》）