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打車、專車都不夠,快的又要籌劃校車業(yè)務(wù)了

  科客點(diǎn)評:乘著“互聯(lián)網(wǎng)+”的春風(fēng),打車軟件涉足越來越多的城市交通領(lǐng)域。

打車、專車都不夠,快的又要籌劃校車業(yè)務(wù)了

  4月2日消息,快的一號專車宣布一號校車即將上線,第一波投放的校車主要對象是1-6年級的小學(xué)生,初步計(jì)劃在端午節(jié)開始投放100輛,試點(diǎn)在北京。

  支付方面,“一號校車”可以以日計(jì)算。在收費(fèi)方面,“一號校車”屬于半公益型項(xiàng)目,公司將投入大量的現(xiàn)金進(jìn)行補(bǔ)貼,價(jià)格暫定為12元/人?次。

  據(jù)介紹,校車統(tǒng)一為美國進(jìn)口的bluebird校車,能容納30-39名學(xué)生;車身采用了被廣泛應(yīng)用于航空、航天、軍事領(lǐng)域的鈦合金技術(shù),玻璃均為防彈玻璃,確保行駛的安全;每輛車配有一名客車駕齡5年以上的專業(yè)駕駛員和一名經(jīng)過格斗特訓(xùn)的女乘務(wù)員;車上配備紙巾、礦泉水、醫(yī)藥箱等乘車必須品和電棍、防狼器等安全保障器具;每輛車裝有GPS定位系統(tǒng),家長隨時(shí)可以查看校車的行駛狀態(tài)。

  叫車需求由家長發(fā)起,在使用“一號校車”之前,家長需要填寫孩子的照片、姓名、性別、地址、學(xué)校、接送時(shí)間等信息,下單時(shí)間為叫車時(shí)間的前一個(gè)晚上20:00之前。

  接單成功后,用戶客戶端會顯示接單的車牌、動漫主題、駕駛員、乘務(wù)員的信息。在司機(jī)端則會顯示乘坐兒童的基本資料,并有一套完整的乘客簽到確認(rèn)系統(tǒng)。如兒童未在約定時(shí)間到達(dá),乘務(wù)員將會撥打家長電話進(jìn)行確認(rèn)。(騰訊科技)

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  • 聶風(fēng)

    聶風(fēng)

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  • 柊司

    柊司

    同時(shí)推出的還有“一號快車”,逐漸覆蓋各種用車需求

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  • 吳羽

    吳羽

    校車出現(xiàn)商業(yè)競爭是好事

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