科客點(diǎn)評(píng)：研發(fā)尚未完成，優(yōu)化仍要繼續(xù)！

　　如今無(wú)人機(jī)已經(jīng)在各個(gè)領(lǐng)域發(fā)揮作用，大型科技企業(yè)更是對(duì)無(wú)人機(jī)報(bào)以無(wú)限期許。不過(guò)，事實(shí)證明無(wú)人機(jī)在設(shè)計(jì)和使用過(guò)程中依舊存在一些技術(shù)人員難以預(yù)料的突發(fā)情況。

　　外媒報(bào)道，今年6月份一架Facebook的四引擎大型無(wú)人機(jī)在亞利桑那州墜毀，而近日美國(guó)聯(lián)邦調(diào)查機(jī)構(gòu)給出了此次事故的分析報(bào)告。報(bào)告指出，F(xiàn)acebook的這架無(wú)人機(jī)的事故發(fā)生在降落階段，當(dāng)時(shí)遭到了高空湍流，瞬間36公里/時(shí)的強(qiáng)風(fēng)導(dǎo)致機(jī)體出現(xiàn)了結(jié)構(gòu)性故障。

　　據(jù)介紹，F(xiàn)acebook的這架四引擎無(wú)人機(jī)重量?jī)H為937磅(約合425千克)，而翼展與波音737相仿。在事故發(fā)生時(shí)，飛機(jī)的速度和風(fēng)速都要比預(yù)期中更快，從導(dǎo)致機(jī)身右側(cè)所承受的壓力超過(guò)結(jié)構(gòu)極限，最終下壓變形墜毀。

　　此前，F(xiàn)acebook表示希望運(yùn)用這種大型無(wú)人機(jī)長(zhǎng)時(shí)間在天空巡航，為偏遠(yuǎn)地區(qū)提供互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。但從這起事故來(lái)看，無(wú)人機(jī)本身還應(yīng)被設(shè)計(jì)的更加牢靠才行。關(guān)注科客網(wǎng)官方微信kekebat，獲取更多精彩資訊。（快科技，原標(biāo)題《Facebook大型無(wú)人機(jī)墜毀：機(jī)翼被大風(fēng)吹斷》）