科客點評：憑借領(lǐng)先的研發(fā)實力與核心技術(shù)儲備，比亞迪用健康穩(wěn)健、高效精準的策略打造多品牌矩陣，爆款不斷涌現(xiàn)。收獲銷量飛速增長的同時，高質(zhì)量的成長將為比亞迪的未來帶來更大的想象空間。

　　時間飛快，2023已經(jīng)進入下半年，上半年汽車圈熱鬧非凡，自然也是有人歡喜有人愁。比亞迪汽車又一次用強勢表現(xiàn)坐穩(wěn)C位，在中國汽車競爭新格局下持續(xù)引領(lǐng)行業(yè)高速前行。

　　今年1-6月，比亞迪共銷售125.56萬輛新能源汽車，約占同期全國新能源汽車總銷量的三分之一，也就是說上半年國內(nèi)每賣出三輛新能源汽車，有一輛就是比亞迪。這份成績單還顯示，比亞迪僅用半年時間便達到了去年全年2/3的銷量，和自己比的話，比亞迪仍然在提速。更讓人振奮的是，比亞迪不僅是中國的冠軍，還拿到了世界的冠軍。

　　復盤上半年的成績單可知，比亞迪傳統(tǒng)的爆款車型憑借精準的穩(wěn)步迭代，在市場上持續(xù)煥發(fā)活力。今年5月份，漢唐雙旗艦累計銷量正式突破百萬大關(guān)，6月底，秦系列也迎來銷量超百萬輛的里程碑時刻。百萬車主的選擇，既是產(chǎn)品實力的背書，也是品牌魅力的體現(xiàn)，還是更多潛在消費者可信賴的重要依據(jù)。

　　爆款持續(xù)熱銷的同時，比亞迪并不滿足于現(xiàn)狀，一方面夯實已有品牌和產(chǎn)品系列，另一方面積極上探更大的發(fā)展空間。不同于國外很多車企常見的“從上而下”策略，比亞迪是更具中國汽車品牌代表性的自下而上的發(fā)展策略。由上半年比亞迪一系列動作來看，更高端的騰勢和仰望漸入佳境，騰勢N7上市的搶眼表現(xiàn)還超出不少行業(yè)人士的預期。

　　下半年，比亞迪方程豹的首款車型不久后也將面世，比亞迪多品牌部署即將完成10-100萬區(qū)間的覆蓋。帶給消費者更多選擇之余，比亞迪有望在高速發(fā)展的道路上，收獲更高質(zhì)量的成長。

　　在中國新能源汽車的前半場，特斯拉異軍突起，眾多新品牌涌現(xiàn)，行業(yè)繁榮卻也暴露出這樣那樣的問題。隨著新能源汽車走向普及和成熟，競爭新格局將走向優(yōu)勝劣汰，今年上半年接連有多家汽車品牌黯淡退出，未來還有更多品牌面臨被洗牌的風險。

　　如何確保在中國新能源汽車的下半場不被淘汰？健康穩(wěn)健的經(jīng)營、核心技術(shù)的積累、順勢而為，這三項缺一不可。比亞迪為何能贏得越來越多消費者的信賴與認可，與其強大的研發(fā)實力密不可分。刀片電池、DM-i、CTB、易四方、云輦技術(shù)，多個領(lǐng)域的核心技術(shù)成果應用到越來越多的比亞迪汽車上，消費者能夠切實感受到駕乘體驗的優(yōu)秀和領(lǐng)先，再加上品牌的好口碑以及有競爭力的定價，比亞迪越賣越好其實是水到渠成。

　　完成半年超125萬輛的銷售成績之后，乘勝追擊的比亞迪還有多大的想象空間，下半年是否還有出人意料的大招，能否達成全年300萬輛的銷量目標？不妨拭目以待。添加科客公眾號kekebat，獲取更多精彩資訊。