科客點(diǎn)評(píng)：蔚來(lái)逆行做手機(jī)本來(lái)就不是好時(shí)機(jī)，東拼西湊給了還算不錯(cuò)的硬件，但產(chǎn)品整體缺乏技術(shù)創(chuàng)新，價(jià)格也有些虛高。表面說(shuō)是為車(chē)主而做，但更像是圈錢(qián)的工具，未來(lái)可能會(huì)淪為炮灰。

　　9月21日，在2023蔚來(lái)科技創(chuàng)新日期間，蔚來(lái)手機(jī)NIO Phone正式發(fā)布，定價(jià)6499元起。蔚來(lái)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)、CEO李斌親自發(fā)布了這款曝光已久的手機(jī)。

　　據(jù)科客記者了解，蔚來(lái)手機(jī)的團(tuán)隊(duì)中有來(lái)自前美圖、OPPO等手機(jī)品牌的高管。蔚來(lái)手機(jī) NIO Phone背面有著一加手機(jī)（OPPO子品牌）和真我手機(jī)的身影，只是真機(jī)呈現(xiàn)的質(zhì)感似乎有些掉價(jià)，該款手機(jī)長(zhǎng)焦鏡頭所使用的索尼IMX 890、超廣角索尼IMX 766，也是OPPO最近兩年用得很多的兩顆傳感器。

　　蔚來(lái)NIO Phone搭載第二代驍龍8領(lǐng)先版芯片，選用6.81英寸2K曲面屏，內(nèi)置5200mAh電池，但沒(méi)有蔚來(lái)特色的換電設(shè)計(jì)。該機(jī)頂配為16GB+1TB，IP68防水、UWB技術(shù)也安排上了。

　　李斌強(qiáng)調(diào)，蔚來(lái)手機(jī)的SkyUI是最清爽的手機(jī)系統(tǒng)，0廣告0商業(yè)預(yù)裝，能帶來(lái)快穩(wěn)省的體驗(yàn)。說(shuō)起0廣告，之前的魅族Flyme也嘗試過(guò)，但因種種原因并未堅(jiān)持下來(lái)。其實(shí)0廣告、系統(tǒng)精簡(jiǎn)本身沒(méi)有難度，Android原生系統(tǒng)本來(lái)就是接近“毛坯房”的體驗(yàn)，然而大量用戶(hù)實(shí)踐表明，“精裝修”才是更適合大眾用戶(hù)的，要做好其實(shí)挺難，蔚來(lái)選擇精簡(jiǎn)，背后更多是能力的限制。

　　大致上看，蔚來(lái)NIO Phone的設(shè)計(jì)和硬件堆料，還算對(duì)得起旗艦機(jī)的定位，如果和格力手機(jī)比較的話(huà)，外在魅力應(yīng)該是至少高了一個(gè)檔次。然而這款產(chǎn)品整體缺乏技術(shù)創(chuàng)新亮點(diǎn)，對(duì)于新品牌而言，軟硬件調(diào)優(yōu)以及日常使用體驗(yàn)，大概率會(huì)是較大短板，品質(zhì)保障也存在不確定性，而6499元起的價(jià)格已經(jīng)比肩甚至超過(guò)部分頭部品牌的旗艦機(jī)，講真并不劃算。對(duì)于蔚來(lái)車(chē)主而言，誠(chéng)然蔚來(lái)NIO Phone是不錯(cuò)的車(chē)鑰匙和車(chē)機(jī)交互中樞，但他可能并不適合充當(dāng)主力機(jī)使用。退一步說(shuō)，即便用別的品牌手機(jī)，不少也能實(shí)現(xiàn)車(chē)鑰匙功能，車(chē)機(jī)互聯(lián)如果不是要求太極致的話(huà)，常用的一些功能還是可以滿(mǎn)足。

　　跨界做手機(jī)，印象中行業(yè)內(nèi)這么多年來(lái)并沒(méi)哪家真正做成了，也沒(méi)有誰(shuí)家能做到頭部，甚至連做長(zhǎng)久都成為一種奢望。騰訊、百度等互聯(lián)網(wǎng)公司做過(guò)智能手機(jī)，但很短暫就銷(xiāo)聲匿跡；空調(diào)大廠格力電器曾經(jīng)也對(duì)手機(jī)業(yè)務(wù)躊躇滿(mǎn)志，董事長(zhǎng)兼總裁董明珠親自下場(chǎng)，還有過(guò)多次在公開(kāi)場(chǎng)合diss小米手機(jī)和雷軍的名場(chǎng)面。然而格力手機(jī)的下場(chǎng)大家都知道了，那么多年非但沒(méi)能對(duì)小米形成一絲半點(diǎn)威脅，還成為行業(yè)笑柄，如今格力手機(jī)更是半死不活，董明珠也不好意思再提。

　　事實(shí)上，如海爾、創(chuàng)維、康佳、TCL等傳統(tǒng)家電品牌在更早前之前也折騰過(guò)手機(jī)，僅僅只有TCL憑借并購(gòu)阿爾卡特以及接盤(pán)黑莓高光過(guò)一陣子，但靠走捷徑換來(lái)的幸福往往是來(lái)去匆匆，如今的TCL手機(jī)，基本也是聊勝于無(wú)。

　　當(dāng)下手機(jī)行業(yè)早已是“血?！?，跨界做手機(jī)兇多吉少也是明擺著的事實(shí)，為何蔚來(lái)非要逆行呢？對(duì)此李斌的解釋是，蔚來(lái)用戶(hù)需要一款與蔚來(lái)汽車(chē)無(wú)縫連接的手機(jī)，并非要靠蔚來(lái)手機(jī)賺錢(qián)。

　　按照李斌的話(huà)來(lái)理解，蔚來(lái)做手機(jī)的姿態(tài)比較低，似乎也沒(méi)有和友商分蛋糕的野心。然而仔細(xì)想想又會(huì)產(chǎn)生許多疑問(wèn)，如果蔚來(lái)用戶(hù)真需要這樣的手機(jī)，難道理想就不需要了？小鵬就不需要了？比亞迪車(chē)主更多，是不是更迫切需要呢？為何只有蔚來(lái)才看到了“未來(lái)”？友商都是短視么？或者換個(gè)角度，會(huì)不會(huì)是蔚來(lái)的車(chē)機(jī)互聯(lián)兼容性做太差？又或者是格局太?。?/p>

　　正常來(lái)說(shuō)，手機(jī)團(tuán)隊(duì)肯定不是輕資產(chǎn)，李斌表面說(shuō)不靠蔚來(lái)手機(jī)賺錢(qián)，但想必也不愿看到手機(jī)業(yè)務(wù)持續(xù)虧錢(qián)吧？畢竟蔚來(lái)主業(yè)汽車(chē)本身已經(jīng)很燒錢(qián)了，且未來(lái)還有更多投入需要繼續(xù)花錢(qián)。基于以上現(xiàn)實(shí)，其實(shí)蔚來(lái)做手機(jī)還有“私心”，那就是靠新業(yè)務(wù)增量提升在資本市場(chǎng)的估值，說(shuō)白了就是融資手段。

　　有關(guān)注蔚來(lái)在交易市場(chǎng)行情的朋友會(huì)知道，蔚來(lái)股價(jià)處于近期低點(diǎn)，本周蔚來(lái)在美股和港股的市值均跌至近三個(gè)月的新低。一方面今年以來(lái)蔚來(lái)汽車(chē)銷(xiāo)售數(shù)據(jù)下滑明顯，且虧損也在增大，有數(shù)據(jù)顯示蔚來(lái)每賣(mài)出一輛車(chē)虧損接近20萬(wàn)元，顯然是很糟糕的表現(xiàn)，會(huì)影響投資者的信心。

　　另一方面，根據(jù)蔚來(lái)的相關(guān)計(jì)劃，未來(lái)一年的現(xiàn)金需求接近200億元，與蔚來(lái)的存量資金規(guī)模存在很大差距，蔚來(lái)對(duì)資金的需求迫切且嚴(yán)峻。畫(huà)新蛋糕，不失為快速圈錢(qián)的思路。

　　值得一提的是，近期理想汽車(chē)CEO李想也回應(yīng)了手機(jī)相關(guān)的話(huà)題，他表示理想沒(méi)有計(jì)劃做手機(jī)。事實(shí)上目前理想是新勢(shì)力汽車(chē)品牌中很滋潤(rùn)的一家，今年以來(lái)理想汽車(chē)銷(xiāo)售成績(jī)屢屢刷新紀(jì)錄，且理想也交出了十分亮眼的業(yè)績(jī)表現(xiàn)。不差錢(qián)的理想，顯然不需要分散精力“節(jié)外生枝”，這也是蔚來(lái)羨慕不來(lái)的。添加科客公眾號(hào)kekebat，獲取更多精彩資訊。