科客點(diǎn)評：小編就連iPhone都買不來，車載智能系統(tǒng)還是看看就好了。

　　目前，蘋果和谷歌都推出了自己的車載智能系統(tǒng)。那么蘋果CarPlay和谷歌Android Auto兩大車載系統(tǒng)使用體驗(yàn)上有什么不同嗎？具備什么獨(dú)家特性？

　　谷歌和蘋果在很多發(fā)展策略上都是不謀而合的，比如智能手機(jī)、平板、云存儲、音樂服務(wù)，還有車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。事實(shí)上，不論是蘋果CarPlay還是谷歌Android Auto，目前都處于發(fā)展初期，很多體驗(yàn)尚不完善。它們也存在一些明顯的相同或是不同之處，下面就來一起了解一下。

　　設(shè)置及界面

　　不論是CarPlay還是Android Auto，都需要各自系統(tǒng)的手機(jī)作為汽車平臺的接口，目前也都僅限于數(shù)據(jù)線連接的方式。一旦將手機(jī)插入兼容車輛，車載屏幕便會(huì)顯示出主屏幕。需要注意的是，CarPlay支持iPhone 5及之后的機(jī)型，而Android Auto僅適用于5.0及以上版本的手機(jī)，目前僅占Android手機(jī)的10%。

　　至于界面，CarPlay看上去就像是你的iPhone，采用了令人熟悉的Icon和滑動(dòng)分頁；而Android Auto則將Google Now的卡片頁面作為主屏，底部任務(wù)欄則設(shè)計(jì)了導(dǎo)航、通話、音樂等快捷鍵。另外，它們都支持觸摸屏操作及各自的語音助手，習(xí)慣了兩種操作系統(tǒng)的用戶都可以較為快速地上手。

　　導(dǎo)航

　　車載系統(tǒng)最頻繁的應(yīng)用形式便是導(dǎo)航，就目前而言，Android Auto搭載的谷歌地圖要比CarPlay的蘋果地圖更勝一籌。不過，它們均采用互聯(lián)網(wǎng)地圖導(dǎo)航，也就是說不支持離線導(dǎo)航，手機(jī)端需要能夠正常使用數(shù)據(jù)蜂窩網(wǎng)絡(luò)，這是相比汽車自主車載系統(tǒng)方面的一個(gè)不足。

　　可用性及車型

　　CarPlay和Android Auto均在去年發(fā)布，但正像前文所說，它們的實(shí)際進(jìn)展并不如預(yù)期順利。目前，CarPlay陣營已經(jīng)上市的車型包括法拉利FF、沃爾沃XC90；而Android Auto僅有2015款現(xiàn)代索納塔一款。除了內(nèi)置車型，一些車載設(shè)備廠商也發(fā)布了可安裝的解決方案，CarPlay包括先鋒及Alpine的機(jī)型，Android Auto目前則僅有先鋒推出的一款。

　　平臺之爭總是伴隨著各種不同硬件品牌，CarPlay目前在數(shù)量上略勝一籌，擁有34家汽車廠商支持，Android Auto則為28家。

　　小結(jié)

　　顯然，目前CarPlay和Android Auto都處于早期階段，同時(shí)沒有顯示出各自的獨(dú)家特性，使用體驗(yàn)是較為相似的。當(dāng)然，兩者的發(fā)展方向還是有區(qū)別的，CarPlay更多是依賴iPhone廣泛市場覆蓋，實(shí)現(xiàn)iOS向車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的發(fā)展，目標(biāo)群體稍顯單一；而Android Auto則更開放、設(shè)備門檻較低，理論上覆蓋面更廣泛，但由于Android的碎片化問題，整個(gè)推進(jìn)也是具有一定挑戰(zhàn)的。（騰訊數(shù)碼，原標(biāo)題《CarPlay和Android Auto有何不同？》）