科客點(diǎn)評(píng)：只要有網(wǎng)絡(luò)，就有被入侵的危險(xiǎn)。

　　黑客需要通過(guò)車載OBD接口訪問(wèn)系統(tǒng)，進(jìn)行入侵行為，而隨著車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的普及，越來(lái)越多車型直接內(nèi)置數(shù)字蜂窩網(wǎng)絡(luò)，這使得無(wú)線入侵成為可能。

　　新型互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)如物聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)正在急速發(fā)展，帶給人們更多基于連接的便捷體驗(yàn)。但同時(shí)，它們也延續(xù)了互聯(lián)網(wǎng)的一些特性，比如容易被入侵等不穩(wěn)定因素。

　　近日，美國(guó)汽車廠商克萊斯勒悄然發(fā)布了針對(duì)旗下吉普車的固件，旨在修復(fù)重大安全漏洞，而此漏洞可能會(huì)讓黑客遠(yuǎn)程劫持車輛。據(jù)研究人員稱，該漏洞可讓黑客入侵其車載互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)Uconnect，從而控制冷氣、雨刷、切換電臺(tái)甚至加速、剎車等。事實(shí)上，通過(guò)志愿者參與的實(shí)驗(yàn)已經(jīng)證明，技術(shù)人員可在16英里外通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)入侵該車型的車載系統(tǒng)。

　　研究人員也證明，汽車黑客行為并非危言聳聽，而是成為現(xiàn)實(shí)。此前，黑客還需要通過(guò)車載OBD接口訪問(wèn)系統(tǒng)，進(jìn)行入侵行為，而隨著車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的普及，越來(lái)越多車型直接內(nèi)置數(shù)字蜂窩網(wǎng)絡(luò)，這使得無(wú)線入侵成為可能。車載系統(tǒng)如果存在一些漏洞，便有可能被不法人士所利用，實(shí)現(xiàn)入侵，克萊斯勒此次的案例已經(jīng)充分說(shuō)明問(wèn)題。

　　除了克萊斯勒，汽車入侵行為似乎已經(jīng)變得越來(lái)越廣泛，如今年2月部分寶馬汽車存在的漏洞可讓黑客遠(yuǎn)程打開車門，特斯拉也表示雇傭了安全專家，應(yīng)對(duì)網(wǎng)絡(luò)威脅。不過(guò)，研究人員也表示，目前針對(duì)汽車的黑客行為大部分屬于惡作劇，并未出現(xiàn)明顯的惡意傷害案例。但顯然，車聯(lián)網(wǎng)的安全問(wèn)題已經(jīng)成為焦點(diǎn)，是值得每個(gè)人關(guān)注的。（騰訊數(shù)碼，原標(biāo)題《小心了!無(wú)孔不入的黑客已經(jīng)入侵了汽車》)