科客點評：就算無人駕駛技術(shù)成熟了，司機(jī)還是得警惕事故的發(fā)生。

　　作為一家科技巨頭，谷歌帶動了無人駕駛汽車市場，現(xiàn)在主要汽車生產(chǎn)商已開始紛紛打造自家無人駕駛汽車，其中就包括了福特公司。

　　跟其他汽車公司不同，福特?zé)o人駕駛汽車并沒有按部就班地先搞“半自動駕駛”功能，而是直接跳躍，這家公司計劃在未來五年時間推出全自動無人駕駛汽車。

　　福特研究和先進(jìn)工程部門副總裁肯?華盛頓（Ken Washington ）表示：“我們計劃讓司機(jī)徹底擺脫駕駛?！边@聽起來跟谷歌的無人駕駛汽車類似，后者就是讓系統(tǒng)取代司機(jī)來完全控制汽車。

　　不過，肯?華盛頓表示，跟谷歌不同的是，福特也會讓司機(jī)選擇來控制方向盤，即便它是一款全自動駕駛汽車。

　　從這位高管的這段話中，我們能夠看出，這家公司對其無人駕駛汽車信心滿滿。因此，我們期待著看到福特能夠給我們帶來一款真正意義上的無人駕駛汽車，而不是其他汽車廠商所說的“半自動駕駛”功能。

　　目前，大多數(shù)汽車制造商都還處在無人駕駛的“第三階段”，也就是汽車能夠做一些掌控方向盤、便道等自動駕駛功能，但是，福特想直接跳至無人駕駛“第四階段”，即汽車可以在城市道路或者高速公路上完全自行駕駛，而坐在車?yán)锏乃緳C(jī)也可以選擇自己駕駛。

　　目前，特斯拉自動駕駛系統(tǒng)就處在第三階段，這套系統(tǒng)能夠自動掌控方向盤，讓汽車保持與其他行駛車輛的安全距離，改變汽車行駛車道，自動?？康取Ｌ厮估媱澰谖磥韼讉€月時間里推出更多自動駕駛功能。不過，這家公司也表示，在它們進(jìn)入無人駕駛汽車第四階段前，還需要再等幾年時間。

　　跟特斯拉一樣，其他汽車公司也計劃推出一些類似系統(tǒng)，比如通用公司在新款凱迪拉克車型上推出一款名為“Super Cruise”的系統(tǒng)。不過，這款系統(tǒng)的自動駕駛“能力”可能要稍弱，它并沒有包含自動便道功能。

　　想要真正啟用無人駕駛汽車技術(shù)，還需要面對一個難題，那就是司機(jī)需要充分地相信無人駕駛技術(shù)，因為如果后者膽小，或者心存懷疑，即便是無人駕駛技術(shù)再成熟，再安全，它們也只能成為汽車內(nèi)的一個“擺設(shè)”。

　　另一方面，即便是司機(jī)再信任無人駕駛汽車，也需要在汽車行駛過程中保持警惕，以防突發(fā)事件。谷歌最近在其報告中表示，在他們測試過程中發(fā)現(xiàn)一些司機(jī)會出現(xiàn)分心狀況。

　　根據(jù)來自美國弗吉尼亞理工學(xué)院交通運(yùn)輸學(xué)院（Virginia Tech Transportation Institute）一份研究報告，司機(jī)需要5-8秒時間才能重新控制半自動駕駛系統(tǒng)。你可別小看這幾秒鐘時間，因為車禍就可能會在這么短時間內(nèi)發(fā)生。關(guān)注科客網(wǎng)官方微信kekebat，獲取更多精彩資訊。（騰訊數(shù)碼，原標(biāo)題《福特計劃五年內(nèi)推出全自動無人駕駛汽車》）